LÍQUIDOS (CONDENSADOS) GAS NATURAL)
Los Líquidos del Gas Natural (LGN) o Condensados como también se les conoce son los componentes más pesados que el metano y que se encuentran junto al gas natural y son extraídos por los operadores de yacimientos de gas natural.
Los LGN parecen coexistir en una zona gris entre el petróleo crudo y el gas natural seco (metano) . Los LGN comparten propiedades parciales con el petróleo y el gas natural y tienen un mercado similar y a la vez diferente del petróleo y gas natural.
Los Líquidos de Gas Natural (LGN) tienen un nombre ambiguo. El etano, propano, normal butano, isobutano y la llamada gasolina natural se encuentran formando parte del gas natural en diversos yacimientos alrededor del mundo; sin embargo son moléculas de carbono suspendidas dentro del gas. También se les denomina Condensados, pentano más y otros varios nombres. Los LNG pueden ser definidos como productos intermedios, productos finales y/o cargas petroquímicas.
Los condensados se producen en las plantas de procesamiento de gas natural y se suelen transportar mediante poliductos hacia las plantas de fraccionamiento. Los condensados se dividen en etano, Gas Licuado de petróleo (mezclas de propano y butano) , propano, butano, isobutano y gasolina natural.
Todos los gases naturales tienen siempre alguna cantidad de líquidos, a veces se les puede recuperar economicamente, a veces esto no es posible. Algunas veces los líquidos deben ser retirados del gas para cumplir una especificación de transporte (el poder calorífico, por ejemplo). Asimismo el gas debe ser limpiado (procesado) para retirarle impurezas.
En los Estados Unidos el más grande centro de fraccionamiento de líquidos del gas natural es Mont Belvieu, Texas.
Ver RBN -NGLs, Condensates and Pentanes Part 1 – U.S. versus the World
Los Líquidos del Gas Natural (LGN) o Condensados como también se les conoce son los componentes más pesados que el metano y que se encuentran junto al gas natural y son extraídos por los operadores de yacimientos de gas natural.
Los LGN parecen coexistir en una zona gris entre el petróleo crudo y el gas natural seco (metano) . Los LGN comparten propiedades parciales con el petróleo y el gas natural y tienen un mercado similar y a la vez diferente del petróleo y gas natural.
Los Líquidos de Gas Natural (LGN) tienen un nombre ambiguo. El etano, propano, normal butano, isobutano y la llamada gasolina natural se encuentran formando parte del gas natural en diversos yacimientos alrededor del mundo; sin embargo son moléculas de carbono suspendidas dentro del gas. También se les denomina Condensados, pentano más y otros varios nombres. Los LNG pueden ser definidos como productos intermedios, productos finales y/o cargas petroquímicas.
Los condensados se producen en las plantas de procesamiento de gas natural y se suelen transportar mediante poliductos hacia las plantas de fraccionamiento. Los condensados se dividen en etano, Gas Licuado de petróleo (mezclas de propano y butano) , propano, butano, isobutano y gasolina natural.
Todos los gases naturales tienen siempre alguna cantidad de líquidos, a veces se les puede recuperar economicamente, a veces esto no es posible. Algunas veces los líquidos deben ser retirados del gas para cumplir una especificación de transporte (el poder calorífico, por ejemplo). Asimismo el gas debe ser limpiado (procesado) para retirarle impurezas.
En los Estados Unidos el más grande centro de fraccionamiento de líquidos del gas natural es Mont Belvieu, Texas.
Ver RBN -NGLs, Condensates and Pentanes Part 1 – U.S. versus the World
¿Cómo se obtienen los condensados (Líquidos del Gas Natural)?
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Los Líquidos de Gas Natural (LGN), también denominados Condensados, son enviados por medio de poliductos hasta una Planta Fraccionadora, ubicada en un lugar cercano al mercado de consumo de los condensados o cercano un puerto de exportación de los mismos, en caso que los condensados se comercializan en los mercados internacionales.
En la Planta Fraccionadora los líquidos del gas natural son separados en fracciones de etano de uso en petroquímica y de propano y butano. Estos últimos se denominan Gas Licuado de Petróleo (GLP) que se envía para ser comercializada a consumidores internos para usos residenciales, comercial, industrial y para su empleo como GLP vehicular. También se puede exportar el GLP mediante buques gaseros refrigerados hacia los mercados internacionales.
Otro producto que se obtiene en las Plantas de Fraccionamiento es la gasolina natural que se suele exportar por medio de buques tanques hacia los mercados internacionales donde se la comercializa para uso petroquímico y en menor escala para formulación de gasolinas motor.
En el caso del Gas de Camisea en el Perú, la Planta de Fraccionamiento de la Lobería en Pisco, produce un condensado pesado que se ha denominado MDBS (Medium Distillate Blending Stock) que se comercializa en el mercado interno como un componente de mezcla que presenta un alto número de cetano y un bajo contenido de azufre para la formulación de diesel por las refinerías peruanas.
En la Planta Fraccionadora los líquidos del gas natural son separados en fracciones de etano de uso en petroquímica y de propano y butano. Estos últimos se denominan Gas Licuado de Petróleo (GLP) que se envía para ser comercializada a consumidores internos para usos residenciales, comercial, industrial y para su empleo como GLP vehicular. También se puede exportar el GLP mediante buques gaseros refrigerados hacia los mercados internacionales.
Otro producto que se obtiene en las Plantas de Fraccionamiento es la gasolina natural que se suele exportar por medio de buques tanques hacia los mercados internacionales donde se la comercializa para uso petroquímico y en menor escala para formulación de gasolinas motor.
En el caso del Gas de Camisea en el Perú, la Planta de Fraccionamiento de la Lobería en Pisco, produce un condensado pesado que se ha denominado MDBS (Medium Distillate Blending Stock) que se comercializa en el mercado interno como un componente de mezcla que presenta un alto número de cetano y un bajo contenido de azufre para la formulación de diesel por las refinerías peruanas.
¿Cuáles son las ventajas económicas de los condensados de gas natural (LNG)?
En los últimos años, la producción del shale gas ha deprimido el precio del gas natural en el Henry Hub (Estados Unidos). El año 2013 el precio promedio fue $3.73 por millón de British thermal units (MMBtu).En el 2012, el precio promedio en el Henry Hub fue $2.75/MMBtu. El relativo alto valor de los Condensados (Líquidos de Gas Natural -NGL) ha hecho que los productores busque el gas húmedo, como en su momento lo hizo el Consorcio Camisea con los Lotes 88 y 56 en el Perú con lo que obtienen precio muy por encima de los que les da el negocio de gas natural seco. Esto porque los precios de los NGL tradicionalmente han estado relacionados con los del petróleo. Más recientemente el precio compuesto de la mezcla de NGL en los Estados Unidos ha tenido un precio intermedio entre el precio del petróleo crudo West Texas Intermediate (WTI) y los precios spot de gas natural como se muestra.
El incremento en la producción de condensados ha hecho que los precios de los NGL disminuyan, especialmente el etano y el propano. El etano llegó, en el USGC acostar menos que el gas seco por lo que s ele dejaba en dicho gas en un fenómeno conocido como reyección de etano. Esto está haciendo que en los Estados Unidos estén diseñando nuevas plantas para pirolisis el etano y producir etileno petroquímico, esto hará que el precio del etano suba. Al mismo tiempo está dirigiendo al nueva petroquímica el C2 hacia Norte américa.
El incremento en la producción de condensados ha hecho que los precios de los NGL disminuyan, especialmente el etano y el propano. El etano llegó, en el USGC acostar menos que el gas seco por lo que s ele dejaba en dicho gas en un fenómeno conocido como reyección de etano. Esto está haciendo que en los Estados Unidos estén diseñando nuevas plantas para pirolisis el etano y producir etileno petroquímico, esto hará que el precio del etano suba. Al mismo tiempo está dirigiendo al nueva petroquímica el C2 hacia Norte américa.